写于 2017-01-03 10:15:05| sbf胜博发国际娱乐| 奇闻

国家隐私委员会周二表示,尽管两个乘车共享应用程序之间有合并协议,但运输网络公司Grab已经保证不会与优步共享个人数据

在一份声明中,隐私专员Raymund Liboro表示Grab已经“成功了知道Uber用户需要下载并注册Grab才能使用他们的TNV(传输网络车辆)服务“”Grab也向委员会宣布Uber和Grab优步用户和驱动程序之间不会共享任何用户数据需要重新注册Grab以允许他们使用Grab TNV平台,“他补充道,Liboro说Grab将会见委员会成员讨论这笔交易,尤其是关于菲律宾司机和用户数据的处理和保护”[在保护个人数据和维护其司机和用户的数据隐私权方面,我希望Grab能够证明他们可以“说说话”,“他说优步司机被吸收Liboro还表示,在此期间,Grab将把Uber的驾驶员带到Grab平台上Grab还将吸收优步在该地区的500名员工,他们被带薪休假“我们理解这是一个情绪激动的日子

优步在东南亚的员工在Grab方面,我们致力于为超过500名优步员工寻找角色

此外,我们将为他们的合约员工找到角色,“Grab周二在一份声明中表示,”我们将与他们进行对话所有+500名员工如何适应Grab在此期间,所有优步员工都享受带薪休假,“Grab新增总部位于新加坡的Grab周一宣布,它已经收购了优步在东南亚的乘车和食品配送业务优步将于4月8日停止在该地区运营允许更多竞争对手,LTFRB敦促立法者周二呼吁陆路运输,特许经营和监管委员会(LTFRB)允许更多运输Grab接管优步在东南亚的业务,包括菲律宾在内的市场公司,如U-HOP,菲律宾“鉴于这一新的发展,菲律宾发现自己的乘车服务垄断对骑车公众不利,因为缺乏竞争和竞争性定价现在LTFRB面临的紧迫任务是通过允许更多的乘车服务和颁布合理的票价设定机制来适应新形势,“Kabayan党的Rep Ciriaco Calalang- list在一份声明中表示,“U-HOP,另一个乘坐共享服务应用程序,并不像Grab那样庞大的操作,LTFRB应主动鼓励其他乘车共享服务进入菲律宾市场,以便为更多乘客提供服务竞争孕育了创新,新技术,更高的标准和更低的价格,“卡拉朗说Sen Joseph Victor”JV“Ejercito说LTFRB应行使其监管权力并确保合理的交通费和司机收入参议院公共服务委员会主席Sen Grace Poe表示,LTFRB需要确保在合并后至少应保持为公众服务的可用车辆数量“最重要的是服务对于我们的上班族不会受到干扰,“她说私人,而不是普通的运营商Camarines Sur的Rep Luis Raymund Villafuerte警告称,垄断将允许Grab决定票价并且不太热衷于改善其服务,因为他们知道车手会被留下来非常有限的选择Villafuerte推动批准他提出的措施,这将取消LTFRB对乘坐共享应用程序的权力并将其转移到交通部(DoTr)Villafuerte认为虽然乘车共享服务提供点对点运输服务像出租车一样,这些应该被视为私人承运人,因为他们的驾驶不应该受到LTFRB的监督随时可以签署“乘坐共享服务只是将潜在客户与第三方司机联系起来,而不是运输合同的当事方这就是为什么需要单独的乘车共享服务监管框架”,Villafuerte说Sen Sherwin Gatchalian呼吁菲律宾竞争委员会(PCC)密切关注可能利用这种情况的反竞争行动 “我们相信此次收购对菲律宾通勤者不利,因为它会减少我们所有人的选择

现在,PCC是我们在乘车共享行业公平合理行为的最后堡垒,”Gatchalian补充说,REIFELENE JOY N IGNACIO,JEFFERSON ANTIPORDA和LLANESCA T PANTI