写于 2017-09-05 09:19:12| sbf胜博发国际娱乐| 奇闻

获得许可证摩托车所有者持有新获得的许可证

在审计委员会(COA)驳回陆路运输办公室(LTO)有争议的P3.8亿车牌标准化计划两个月后,立法者提交了一份请愿书,要求最高法院(SC)取消宪法​​计划的实施

理由

在一份长达54页的证书,禁止和祈祷发布临时限制令的过程中,Abakada党派名单Jonathan dela Cruz和Paranaque City(马尼拉大都会)第二区议员Gus Tambunting声称该部门的官员运输和通信(DOTC)在机动车牌照标准化计划(MVLPSP)下采购了新的车牌,采用了类似DAP的安排

DAP(支付加速计划)是预算和管理部门以及Malacanan g的创意,已被最高法院宣布为违宪

立法者通过他们的律师Leo Romero也要求SC禁止受访者 - 执行秘书Paquito Ochoa Jr

预算秘书Florencio Abad; DOTC秘书Emilio Abaya;和国家财政部长罗伯托·谭(Roberto Tan) - 从车主那里进一步收集新车牌的任何金额,以及使用公共资金支付供应商,Knieriem BV Goes和Power Plates Development Concept Inc.(JKG-PPI)的合资企业

请愿人表示,尽管没有足够的拨款,但在2013年竞标P3.8亿车牌项目时,受访者违反了有关使用政府资金和预算的相关规定

“尽管没有拨款,但DOTC-LTO继续授予该项目并通过在下一年的”机动车辆登记和驾驶员监管服务“项目下使用拨款来实施该项目,该项目完全不同于'电机去年8月28日提交的请愿书称,“2013年预算中显示了车辆制版项目”

DOTC-LTO还违反了行动计划和优先发展援助基金案件第六条第25款,当时在2014年“一般拨款法”中将拨款转为增加储蓄项目

“LTO在2014年2月18日发布'资金可用证书'时违反了这一规定,当时没有任何项目可以为项目增加,甚至可以节省费用,”请愿书说

但是,即使存在储蓄,它补充说,LTO负责人无权进行任何转移,因为只有总统,参议院议长,众议院议长,首席大法官和宪法委员会负责人才能根据宪法行使这种权力

COA于7月13日发现了一份不正当和非法的车牌计划后发出的不允许通知

国家审计机构还指示DOTC-LTO官员以及JKG-PPI返还P477百万的初始付款用于购买新板块

尽管COA不允许以及各种立法者和运输组织的要求,但LTO仍然要求新牌照的强制性支付

被视为最糟糕的部分是LTO及其选择的供应商尽管已收到车主的付款,但仍无法按时发布新车牌

作者:左丘昏而