写于 2017-10-03 04:04:01| sbf胜博发国际娱乐| 奇闻

改装双层巴士,曾经在20世纪80年代早期使用EDSA,被视为减轻马尼拉大都会车辆容量的一种方式

来自飞利浦讨论小组的照片由于重新实施了Cory时代的奇偶交通计划,政府规划人员也正在考虑返回双层巴士,以便为马尼拉大都会(国家首都区)的混乱运输系统下达秩序或NCR)

通讯部长Herminio Coloma周一透露,在菲律宾国家警察 - 公路巡逻队(PNP-HPG)警察部署在Epifanio delos Santos Ave之前的咨询会议期间,这个想法突然出现

(EDSA)

“[此]选项已经提出[但] DOTC [交通运输部]更喜欢[快速公交] [BRT]系统,”Coloma在给马尼拉时报的短信中说

BRT系统在奎松市的联邦大道进行了试点测试,目前正在宿务地铁站建立

然而,第一任阿基诺政府的DOTC副部长Coloma澄清说,他们仍然对双层巴士的想法保持开放态度,并且它还没有作为缓解国家首都地区交通的一种选择

双层巴士是有两层或甲板的公共汽车

红色双层是英国的标志性象征

一个敞篷版的双层汽车曾经带着游客和当地的散步者从Luneta(马尼拉的Rizal公园)到20世纪60年代后期到20世纪80年代后期的无车辆Roxas Boulevard观光兜风

这辆公共汽车被称为Matorco--其运营商的首字母缩写 - 马尼拉旅游公司

在20世纪80年代初,国营的马尼拉公共交通公司在其空调“Love Buses”车队中增加了双层巴士

使用了EDSA路线

世界主要城市 - 包括孟加拉国等第三世界国家 - 使用双层汽车来实现缓解道路拥堵和促进旅游业这两个目的

陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)成员Ariel Inton说他们仍然认真考虑使用双层车,因为一个单位有两辆公共汽车的容量

“双层车将节省道路空间并增加客运量

这将使旅行愉快,“Inton告诉马尼拉时报

当被问及对Coloma声称DOTC更喜欢BRT系统的说法时,他说这两个程序都可以采用并且可能会有效

“我认为两者之间没有冲突

我们可以同时拥有

LTFRB官员解释说,我们可以使用双层车,并确保它们的快速部署方式与普通公交车在30秒的时间内卸载和装载乘客的方式相同

作者:祝溯